凯迪拉克XT5 PHEV搭载的是1.5T发动机加前后双电机的插混系统

这款凯迪拉克XTPHEV是首款量产搭载Momenta R界模型的豪华混动SUV，即日起即可享受高速/城区NOA领航辅助，无需额外付费升级。

Momenta R界模型于在北京车展发布，采用三层架构设计：第一层世界模型预训练，利用海量真实驾驶数据压缩物理规律；第二层仿真层，推演长尾场景；第三层强化学习层，优化自主决策。

Momenta CEO曹旭东在发布会上称R7在系统层面与特斯拉FSD V14对齐。

与传统辅助驾驶系统侧重道路和障碍物识别不同，R界模型具备更深层次的环境理解能力，能解析物体的物理特性、运动因果关系及潜在的交互逻辑，据此生成更为符合真实物理规律的车速调节、路径规划与避让策略。

这个动力系统采用发动机和前后双电机的插混组合，发动机功率为W，前后电机分别为W和W。

该车采用奥特能平台的Wh（可选Wh）三元锂电池，CLTC纯电续航达到m（高配版可达m）。支持超充，-电量仅需钟，并配备V对外放电功能。

满油满电综合续航超里，亏电状态下油耗/m，动力衰减不明显，实测覆盖多种极限工况。

新款车型采用了“美式底盘质感+中国本土高阶智驾”的组合，成功对标了沃尔沃XC混和宝马X混车型，同时与华为乾ADS和特斯拉FSD形成智驾领域的三足鼎立之势。